{"id":3910,"date":"2024-05-08T18:21:12","date_gmt":"2024-05-08T16:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/moeckernkiez-ev.de\/Wordpress_MK\/?page_id=3910"},"modified":"2026-03-03T11:57:14","modified_gmt":"2026-03-03T10:57:14","slug":"erinnerung-gleis-1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/moeckernkiez-ev.de\/Wordpress_MK\/erinnerung-gleis-1\/","title":{"rendered":"Erinnerung Gleis 1"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>
\n

English version<\/a>, Hebrew version<\/a>, \u010cesk\u00e1 verze<\/a>, Version fran\u00e7aise<\/a>,
Versi\u00f3n espa\u00f1ola<\/a>, japanese version<\/a>, Version leichte Sprache<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das Anliegen<\/h4>\n\n\n\n

Im Jahr 2024 wurde von der Arbeitsgemeinschaft \u201eErinnerungsort Gleis 1\u201c auf dem Gel\u00e4nde der genossenschaftlichen Wohnanlage M\u00f6ckernkiez eG in Berlin-Kreuzberg ein \u201eErinnerungsort\u201c geschaffen. Hier befindet sich seither ein historischer Weichenbock, mit dem Weichen umgelegt wurden, sowie eine Infotafel. Beide Objekte verweisen auf die sogenannten Alterstransporte von Berliner J\u00fcdinnen und Juden vom Anhalter Bahnhof in das Ghettolager Theresienstadt, die von 1942 bis 1945 stattfanden.
Dieser Ort soll Aufmerksamkeit wecken, zum Nachdenken anregen, \u00fcber den historischen Kontext informieren und zu interaktiver Beteiligung einladen. Damit reiht sich die Arbeitsgemeinschaft des M\u00f6ckernkiez e. V. in die historische Verantwortung Berlins f\u00fcr antisemitische Verbrechen ein und schafft einen erinnnerungskulturellen Bezug zu ihrem Wohngel\u00e4nde. Dadurch wird erkennbar, dass sich auch im unmittelbaren Wohnumfeld des M\u00f6ckernkiezes zeitgeschichtliche Spuren des NS-Regimes befinden. Die am Anhalter Bahnhof vorhandenen Gedenktafeln zu den \u201eAlterstransporten\u201c und die 2025 geschaffene Installation \u201eSchriftZug\u201c der Berliner K\u00fcnstlerin Christine Berndt auf den Gleisen im Gleisdreieckpark ergeben zusammen mit dem Erinnerungsort Yorckstra\u00dfe\/Ecke Katzbachstra\u00dfe einen Erinnerungsweg, der das Gedenken an die Opfer der NS-Gewaltherrschaft wachh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

Der Erinnerungsort<\/h4>\n\n\n\n

Das auf dem Gel\u00e4nde der M\u00f6ckernkiez eG pr\u00e4sentierte Objekt ist ein Weichenbock, mit dem Weichen von Hand gestellt wurden. Er tr\u00e4gt den Pr\u00e4gestempel \u201eFirma Fr. Beyersmann Hagen, 1927\u201c. Seit 1933 trat diese Firma mit Antr\u00e4gen auf Wirtschaftsf\u00f6rderung an den NS-Staat in Erscheinung. Diese F\u00f6rderung war ein Instrument, mit dem das NS-Regime die R\u00fcstungsindustrie wieder aufbauen und auf die Kriegswirtschaft vorbereiten wollte. Sp\u00e4ter geh\u00f6rte die Firma zum Konsortium der Hoesch AG, die u. a. R\u00fcstungsg\u00fcter produzierte und massenhaft Zwangsarbeiter einsetzte.<\/p>\n\n\n\n


Von Juni 1942 bis M\u00e4rz 1945 wurden am Anhalter Bahnhof 116-mal Waggons der 3. Klasse an regul\u00e4re Z\u00fcge angeh\u00e4ngt, die in Richtung Dresden fuhren. W\u00e4hrend die \u00fcbrigen Zugreisenden zur Arbeit oder in den Urlaub unterwegs waren, endete die Fahrt f\u00fcr fast 10.000 Berliner J\u00fcdinnen und Juden im Ghetto Theresienstadt. Auf diesen Zusammenhang weist die Infotafel am Erinnerungsort hin:<\/p>\n\n\n\n

\n

Dieser Weichenbock geh\u00f6rte zu den Gleisen des Anhalter Bahnhofs.<\/em> Hier sind Weichen gestellt worden f\u00fcr fast 10.000 J\u00fcdinnen und Juden aus Berlin.<\/em> Die Nationalsozialisten haben sie von 1942 bis 1945 ins Ghetto Theresienstadt deportiert<\/em> und sp\u00e4ter oft in das Vernichtungslager Auschwitz.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Zum historischen Kontext<\/h4>\n\n\n\n

1933 begann das nationalsozialistische Regime mit der Ausgrenzung, Entrechtung, Verfolgung und Vertreibung der j\u00fcdischen Bev\u00f6lkerung. Diejenigen, die Deutschland nicht rechtzeitig verlassen konnten oder wollten, wurden deportiert. Um das Deutsche Reich \u201ejudenfrei\u201c zu machen, bezeichnete die NS-F\u00fchrung die ab Herbst 1941 reichsweit beginnenden Deportationen von J\u00fcdinnen und Juden als \u201eUmsiedlungen\u201c in die \u201eOstgebiete\u201c. Seit Oktober 1941 war ihnen die Auswanderung gesetzlich untersagt. So wurden fast 50.000 J\u00fcdinnen und Juden zwischen 1941 und 1945 aus Berlin in Ghettos im deutsch besetzten Mittel- und Osteuropa deportiert und fast alle ermordet. Der erste Deportationszug verlie\u00df das Gleis 17 des Bahnhofs Grunewald am 18. Oktober 1941. F\u00fcr die Vorbereitung der Transporte richtete die Berliner Gestapo Sammellager ein. Diese befanden sich in mehreren Stadtteilen und existierten unterschiedlich lange. Oftmals wurden hierf\u00fcr J\u00fcdische Altenheime genutzt, deren Bewohner:innen schon vorher deportiert wurden. Die J\u00fcdinnen und Juden mussten ihren Besitz an den NS-Staat abtreten. Die Berliner Finanzbeh\u00f6rden sch\u00e4tzten das zur\u00fcckgelassene Gut, beschlagnahmten und versteigerten es an Privatpersonen, die auf diese Weise g\u00fcnstig in den Besitz ihrer ehemaligen Nachbarn gelangten, wenn sie nicht schon vorher die verlassenen Wohnungen gepl\u00fcndert hatten, was gelegentlich vorkam. Die ger\u00e4umten und versiegelten Wohnungen wurden dem Wohnungsmarkt zugef\u00fchrt. Dabei hatte die Stadt Berlin die Verf\u00fcgungsgewalt.
Am Tag der Deportation wurden die zur Abreise vom Anhalter Bahnhof aus vorgesehenen J\u00fcdinnen und Juden zwischen zwei und drei Uhr morgens geweckt und bekamen ein einfaches Fr\u00fchst\u00fcck, das von Angestellten der j\u00fcdischen Gemeinde zubereitet wurde. Gegen vier Uhr verlie\u00dfen sie das Geb\u00e4ude in der Gro\u00dfen Hamburger Stra\u00dfe. Sie mussten zu Fu\u00df einige hundert Meter zum Monbijouplatz marschieren, wo ein Stra\u00dfenbahnwagen der Berliner Verkehrsbetriebe bereitstand. Gegen 5 Uhr 15 trafen sie am Anhalter Bahnhof in der Sch\u00f6neberger Stra\u00dfe ein. Durch einen Seiteneingang wurden sie zu Gleis 1 gebracht und mussten in Waggons der dritten Klasse einsteigen. Diese Waggons wurden an einen fahrplanm\u00e4\u00dfigen Personenzug angeh\u00e4ngt, der um 6 Uhr 07 abfuhr. In Dresden wurden die Waggons an einen anderen fahrplanm\u00e4\u00dfigen Zug nach Prag angekoppelt. Die Route f\u00fchrte die Elbe entlang nach Bohusovice (Bauschowitz). Die Deportierten mussten dort aussteigen und wurden von SS-Personal und der tschechischen Gendarmerie erwartet. Anschlie\u00dfend wurden sie gezwungen, mit ihrem Gep\u00e4ck die ca. drei Kilometer nach Theresienstadt zu marschieren. Nicht Gehf\u00e4hige wurden mit Lastwagen ins Ghetto transportiert.
Viele der \u00e4lteren deutschen Juden hatten sogenannte Heimeinkaufsvertr\u00e4ge abgeschlossen und nicht unerhebliche Betr\u00e4ge, manchmal ihr gesamtes Verm\u00f6gen, an den deutschen Staat abgegeben, um einen Platz in einem der \u201eAltenwohn- und Pflegeheime\u201c zu bekommen. Sie hofften damit den Transporten in den Osten zu entgehen. Erst in Theresienstadt erkannten sie, dass sie betrogen worden waren. Insgesamt wurden etwa 140.000 M\u00e4nner, Frauen und Kinder in das Theresienst\u00e4dter Ghetto deportiert. W\u00e4hrend der letzten Kriegstage wurden noch einmal 13.000 weitere Gefangene aus aufgegebenen Konzentrationslagern nach Theresienstadt geschickt. Die meisten Internierten kamen aus B\u00f6hmen und M\u00e4hren (ca. 74.000 Menschen) und dem Deutschen Reich (ca. 43.000). Ein Viertel der Gefangenen des Ghettos Theresienstadt (\u00fcber 33.000) starben dort vor allem wegen der unertr\u00e4glichen Lebensumst\u00e4nde. Mehr als 88.000 H\u00e4ftlinge wurden in Vernichtungslager deportiert. Nur 4000 von ihnen erlebten die Befreiung.<\/p>\n\n\n

Die n\u00e4chsten Veranstaltungen<\/h4>\n